泰州長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)62.088千米，寬度33米，全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資93.7億元。泰州長(zhǎng)江大橋于2007年12月26日開(kāi)工建設(shè)，2012年11月25日大橋正式開(kāi)通，位于江蘇泰州與鎮(zhèn)江、常州市之間。買(mǎi)購(gòu)小編查詢(xún)到，泰州長(zhǎng)江大橋采用“三塔兩跨”懸索橋橋型方案，中塔采用世界上高度第一的縱向人字形、橫向門(mén)式框架型鋼塔，橫橋向?yàn)殚T(mén)式框架結(jié)構(gòu)，縱橋向呈人字形，采用沉井基礎(chǔ)。 【 詳細(xì)>>】

蕪湖長(zhǎng)江公路二橋全長(zhǎng)55.512千米，主橋長(zhǎng)1622米；橋面設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100千米/小時(shí)。大橋于2013年6月28日動(dòng)工興建，于2017年12月30日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)安徽省蕪湖市境內(nèi)連接無(wú)為縣與三山區(qū)的過(guò)江通道。蕪湖長(zhǎng)江公路二橋在造型美學(xué)上被定位為“遠(yuǎn)航”、“渡江”，意寓大橋像一艘揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的船體連接大江南北。 【 詳細(xì)>>】

崇啟大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)51.763千米，跨江大橋長(zhǎng)6.84千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資82.38億元人民幣。大橋于2008年8月1日動(dòng)工興建，于2011年12月24日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，是連接上海市與江蘇省的過(guò)江通道。崇啟大橋的建設(shè)有利于推動(dòng)?xùn)|西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，強(qiáng)化和提高上海經(jīng)濟(jì)輻射功能，服務(wù)江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施。 【 詳細(xì)>>】

銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)51.2千米，公鐵合建段總長(zhǎng)6032.8米，主橋1290米，橋面上層為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資逾70億元。大橋于2010年4月18日動(dòng)工興建，于2015年6月28日投入使用，連接銅陵市義安區(qū)與蕪湖市無(wú)為市。銅陵長(zhǎng)江大橋公鐵大橋的順利合龍，標(biāo)志著中國(guó)新一條南北交通大通道京福高鐵建設(shè)取得重大突破。 【 詳細(xì)>>】

馬鞍山長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)36.14千米，跨江主體部分長(zhǎng)11.209千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資額70.78億元人民幣。大橋于2008年12月28日動(dòng)工建設(shè)，于2013年12月31日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，連接安徽省馬鞍山市的和縣和雨山區(qū)。馬鞍山長(zhǎng)江大橋的建設(shè)加強(qiáng)了安徽省與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)加快長(zhǎng)江三角洲及其周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化起著至關(guān)重要的作用。 【 詳細(xì)>>】

潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)35.66千米，寬度為32.5米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資額58.1億元。大橋于2000年10月20日開(kāi)工建設(shè)，于2005年4月30日正式通車(chē)，連接著江蘇省鎮(zhèn)江市和揚(yáng)州市。Maigoo編輯了解到，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋縮短了鎮(zhèn)江揚(yáng)州兩市的時(shí)空距離，加強(qiáng)兩市經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，促進(jìn)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 【 詳細(xì)>>】

蘇通長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)32.4千米，其中跨江部分長(zhǎng)8146米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于2003年6月開(kāi)工建設(shè)，于2008年6月30日建成通車(chē)，是當(dāng)時(shí)中國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。蘇通長(zhǎng)江大橋?qū)Ω纳平K省長(zhǎng)江安全航運(yùn)條件、緩解過(guò)江交通壓力、保證航運(yùn)安全等具有十分重要的意義。 【 詳細(xì)>>】

張靖皋長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)29.8公里，跨江段全長(zhǎng)約7.9公里，分跨江大橋、北接線(xiàn)、南接線(xiàn)三部分，采用雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。大橋于2022年6月28日正式動(dòng)工建設(shè)，橫跨如皋、張家港、靖江三個(gè)市，設(shè)計(jì)概算311.66億元。張靖皋長(zhǎng)江大橋建成開(kāi)通后，不僅能緩解上下游兩大橋交通壓力，也能促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等帶來(lái)直接影響。 【 詳細(xì)>>】

南京棲霞山長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)28.996千米，橋面布置為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)最高速度為120千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資為68億人民幣。大橋于2008年12月28日開(kāi)工建設(shè)，于2012年12月24日正式通車(chē)，是中國(guó)首座三跨吊懸索橋，被譽(yù)為“中國(guó)的金門(mén)大橋”。南京棲霞山長(zhǎng)江大橋的建成大大疏通了南京大市域交通，緩解過(guò)江交通壓力。 【 詳細(xì)>>】

南京八卦洲長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)21.337千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于1997年10月6日正式開(kāi)工，于2001年3月26日建成通車(chē)，建成時(shí)是世界第三大斜拉橋，有“中華第一斜拉橋”的美譽(yù)。據(jù)MAIGOO小編了解，南京八卦洲長(zhǎng)江大橋的建成拉動(dòng)了南京東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)了省會(huì)與蘇北地區(qū)之間的聯(lián)系，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可估量的作用。 【 詳細(xì)>>】