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慶豐歷史

“慶豐”來源于京杭大運(yùn)河最北段通惠河上的慶豐閘。

歷史上，通惠河是京城漕運(yùn)的重要通道，慶豐閘作為漕運(yùn)碼頭，曾經(jīng)呈現(xiàn)“漕舟千渡、帆檣林立、游客如織”的繁華景象，堪比名噪一時(shí)的南京秦淮河。

據(jù)通惠河北岸的慶豐閘遺址上的文字介紹：慶豐閘初名籍東閘，俗稱二閘。公元1292年，元都水監(jiān)郭守敬主持開鑿?fù)ɑ莺訒r(shí)所建，初為木閘后改建石閘，閘基長12丈，金門寬2丈2尺，并易名慶豐。

明嘉靖吳仲重修通惠河時(shí)下閘廢棄，現(xiàn)在慶豐閘遺跡是元代遺跡。

通惠河既然是京杭大運(yùn)河首段，慶豐閘就成了通惠河上的重要通航船閘，以時(shí)蓄洪，因水轉(zhuǎn)漕，船艫相接，功不可沒。又因?yàn)榈靥幘┏墙?，碧波清流，風(fēng)光秀麗，明清以來皆為市民游憩勝地，有燕京秦淮河之美譽(yù)就不夸張了。

主要景點(diǎn)

歲月流逝，原閘廢棄，遺跡尚存。

現(xiàn)在的慶豐公園，橫跨北京東三環(huán)，分為東西兩園。其中西園以綠化景觀帶為主，分為桃柳映岸、惠州帆影、都市蜃樓等；東園有京畿秦淮、文槐、古絲棉木、疊水花溪、銀楓幽谷、大通帆涌和慶豐古閘等8個(gè)景點(diǎn)，將人文古韻融入自然景觀。

走進(jìn)慶豐公園，隔通惠河與建外SOHO、一航、北京電視臺(tái)新址遙遙相望。從東至西長達(dá)1700米，寬度大約在70米至250米之間，占地共26.7公頃。水系景觀的水則全部來源于通惠河。

走進(jìn)慶豐公園，可見有數(shù)個(gè)木質(zhì)船頭造型的觀景平臺(tái)，船頭上木雕的龍首高昂，船舷布滿木雕的祥云圖案，船上揚(yáng)著高大的風(fēng)帆。游人可以站在“甲板”上近距離觀賞通惠河美景。其中，濱水景觀區(qū)的廣場及雕塑小品以船與帆為設(shè)計(jì)符號(hào)，象征著通惠河“北方秦淮”的歷史。

走進(jìn)慶豐公園，不禁讓人想起元明清時(shí)期漕運(yùn)糧船滿載稻米，充實(shí)海運(yùn)倉的盛景。通惠河一直有“北方秦淮”之稱，建于此處的慶豐公園擁有雖被污染但不失清澈的河水，風(fēng)景絢麗、草木多樣的園林，可能不及當(dāng)年沿河兩岸“桃柳映岸”的自然生態(tài)景觀。但是望河水緩緩東流，船閘遺跡今猶在，靜心觀望凝神，不免產(chǎn)生幾絲思古之幽情。

時(shí)過境遷，昔日慶豐閘漕舟千渡、帆檣林立的景象已經(jīng)逝去，只有通惠河這古老的水系依然流淌在京城的土地上。

新中國成立后，政府多次整修通惠河，自1992年再次興工浚寬河道，以利泄洪，改善水質(zhì)，復(fù)現(xiàn)清波。為保護(hù)文物，逐漸將原閘石雕易地保存，并仿照元制重塑石獸，修建了漢白玉的彩虹石橋。

說起來，2012年的“7·21”一場大暴雨，大北窯地區(qū)并未受到很大影響，通惠河這條泄洪河道發(fā)揮了很大作用。

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