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發(fā)展歷史

該館具有軍事性、知識性、參與性等特點(diǎn)。中小學(xué)生在這里可以通過參觀展覽，動(dòng)手制作，參加訓(xùn)練及觀摩飛行表演的全過程，使德、智、體、美全面發(fā)展，是科教興國，開展國防教育及航空航天知識早期科普教育的大課堂。航模運(yùn)動(dòng)涉及審美、競技、創(chuàng)新、人際關(guān)系等多方面，又涉及空氣動(dòng)力、無線電、機(jī)電控制、結(jié)構(gòu)、制造等多學(xué)科，因此是搞好素質(zhì)教育的重要手段，很多人因受此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)影響而立志成才。本館設(shè)施具備開展國際比賽的水準(zhǔn)，亦是航模愛好者理想的活動(dòng)基地。愿社會(huì)各界有識之士共同推動(dòng)這項(xiàng)利國利民的事業(yè)，愿這里成為孩子們飛向藍(lán)天的搖籃。

占地26000平方米的航模館，環(huán)境優(yōu)美，展品豐富，動(dòng)靜結(jié)合，它集科技性、軍事性、娛樂性于一體，是孩子們接受航空航天科普教育和未來飛上藍(lán)天的搖籃。此外，還可利用場地動(dòng)手制作、放飛訓(xùn)練、一展才華。節(jié)、假日上午10：30舉行的大型仿真飛行表演 （惡劣天氣除外，門票補(bǔ)差價(jià)）倒飛、空投、特技、攻擊等等，緊張刺激，目不暇接。

建筑布局

北京航空航天模型博物館是以航空科普教育為主兼顧校內(nèi)教學(xué)功能的科技類博物館。博物館占地面積26000平方米，共分4個(gè)展區(qū)：“航空發(fā)展史”、“中國航空工業(yè)之窗”和“綜合展區(qū)”三個(gè)室內(nèi)展區(qū)以及一個(gè)室外停機(jī)坪展區(qū)。 “航空發(fā)展史”展區(qū)通過大量形象的圖片、逼真的模型、詳盡的文字，向觀眾描述了人類最初的飛行理想和早期對航空的艱難探索。在這里，觀眾不僅可以看到飛機(jī)發(fā)明人萊特兄弟和他們制造的世界第一架飛機(jī)，還可以看到我國早期飛行家及設(shè)計(jì)師馮如的畫廊。

“綜合展區(qū)”有大量的實(shí)物和精美的模型。這些展品代表著不同國家，不同年代，不同的用途，多角度地記錄了人類航空航天科技的發(fā)展。室外主展區(qū)的停機(jī)坪上整齊地排列著各個(gè)歷史時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)和超輕型飛機(jī)，觀眾可以近距離地觀賞第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍用機(jī)，如美國的“野馬”式（P－51）、“雷電”式（P－47），還可以見到使用壽命達(dá)20~30年之久的運(yùn)輸機(jī)(C－47)，還有我國制造的噴氣式殲擊機(jī)，如超音速殲擊機(jī)殲－7和殲－6。在這里，每一架飛機(jī)、每一件殘骸背后都有一段引人入勝的歷史故事。

場館特色

1、綠色行動(dòng)飛行節(jié)。

主題："奉獻(xiàn)一片綠地，共享一片藍(lán)天"。號召公眾把支持奧運(yùn)、美化首都的熱情變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)，將植樹、環(huán)保與科技活動(dòng)飛行表演有機(jī)結(jié)合，寓意只有讓地更綠，才能讓天更藍(lán)，才能共享在藍(lán)天自由翱翔，自由呼吸的感受，使人們健康快樂。每年3月12日至4月20日舉辦，深受歡迎。

2、采摘活動(dòng)。

利用館周圍美化綠化所用場地，進(jìn)行多品種種植，至成熟期（九月至十月）將采摘與觀看飛行表演相結(jié)合。

3、定期表演。

定于每年5月至10月底期間每周六上午10：30進(jìn)行大型仿真表演（來前請咨詢）。五一節(jié)、國慶節(jié)七天長假逢單日上午10：30進(jìn)行表演。

4、購機(jī)教飛。

利用場地優(yōu)勢，為普及航模運(yùn)動(dòng)做貢獻(xiàn)，開展購機(jī)義務(wù)教飛活動(dòng)，限時(shí)限人數(shù)。免費(fèi)為部分青少年航模愛好者提供訓(xùn)練場地。

5、小手拉大手家庭比賽

以家庭為單位進(jìn)行動(dòng)手制作放飛比賽或車、海模比賽，每10個(gè)家庭一組即可開賽。

6、航模制作

向每人贈(zèng)送簡易模型飛機(jī)套材一副，在教練的指導(dǎo)下現(xiàn)場組裝并參加比賽，博物館免費(fèi)提供獎(jiǎng)品。

7、飛行表演

主要機(jī)型有初教五飛機(jī)、AH—1武裝直升機(jī)、J3聯(lián)絡(luò)機(jī)、CAP—21飛機(jī)、運(yùn)十二飛機(jī)、“巨嘴鳥”雙機(jī)編隊(duì)，可以進(jìn)行特技飛行、空投表演、投放彩花彩帶、機(jī)槍掃射、對地進(jìn)攻等項(xiàng)飛行表演。你可以乘坐電動(dòng)滑翔機(jī)飛上天空，體驗(yàn)飛行感受。還可以親手操縱長二丙火箭模型的發(fā)射，當(dāng)你按動(dòng)電鈕，火箭拖著長長的尾煙扶搖直上，刺向青天的時(shí)候，你的心潮會(huì)波濤翻滾，無比激動(dòng)。為了讓人們親眼目睹大型飛機(jī)編隊(duì)的飛行氣勢，博物館每年5月至10月舉辦規(guī)模浩大的仿真飛行表演，讓你的感官和心靈同時(shí)獲得一種震撼。也許，你會(huì)在這里購得一架航模飛機(jī)，并且學(xué)會(huì)了放飛。于是，你為你的飛機(jī)系上紅領(lǐng)巾或裝滿心愿，發(fā)動(dòng)引擎，放飛于藍(lán)天白云之間。其實(shí)你不正是放飛了希望，放飛了心情嗎？

館藏文物

北京一號飛機(jī)

在北京航空航天模型博物館的停機(jī)坪上，一架銀色、雙螺旋槳運(yùn)輸機(jī)安靜地如處子一般夾在威風(fēng)八面的戰(zhàn)斗機(jī)中間。這架不太起眼的飛機(jī)，外形并不出眾，似乎還帶著幾分稚幼的感覺，但機(jī)身上印記斑駁的紅色漢字和五角星，卻給人一種滄桑的歷史感。它就是由北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）設(shè)計(jì)和試制的輕型運(yùn)輸機(jī)，也是大躍進(jìn)時(shí)期學(xué)校制造的第一架飛機(jī)。1958年2月經(jīng)周恩來總理的批準(zhǔn)開始試制。1958年9月20日制成，9月23日在首都機(jī)場首次試飛，次日由北京市委命名為“北京一號”，并且完成了北京至天津、北京至上海的航線試飛。在新中國民航史上，“北京一號”立下了汗馬功勞，作為北航前輩科研工作者的心血結(jié)晶，它也是激勵(lì)北航人勇敢創(chuàng)新的力量源泉?！氨本┮惶枴辈捎脙膳_(tái)蘇制АИ-14Р活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，下單翼，乘員兩人，可載客8人。

“直五型”直升機(jī)

停機(jī)坪上還停著一架退役的直五型直升機(jī)，直五型直升機(jī)是我國制造的第一種直升機(jī),全身通綠，頭頂上那個(gè)偌大的螺旋槳比直升機(jī)的機(jī)身還要長，要是它旋轉(zhuǎn)起來，形成的氣流和噪音絕不比北京冬天刮的強(qiáng)風(fēng)遜色。據(jù)韓館長介紹，直五型直升機(jī)是我國制造的第一種直升機(jī)，原型為蘇聯(lián)“米四”直升機(jī)，1958年在哈爾濱制造，1963年定型投產(chǎn)，多用于空降、救護(hù)、防林護(hù)火等任務(wù)。雖然直五型直升機(jī)已入不惑之年，但由于其功能齊、成本低，十分適合于內(nèi)蒙古地區(qū)執(zhí)行航天回收任務(wù)，因此被選為回收神舟五號飛船回收艙的特定機(jī)種，真可謂寶刀未老！ 在直五型直升機(jī)兩側(cè)的分別是我國制造的強(qiáng)五型強(qiáng)擊機(jī)和參加過抗美援朝戰(zhàn)爭的蘇聯(lián)拉-11戰(zhàn)斗機(jī)。而展出的這架拉-11戰(zhàn)斗機(jī)是志愿軍飛行員王天保駕駛過的座機(jī)，這架英雄戰(zhàn)機(jī)曾經(jīng)擊落擊傷過三架美國噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)?？粗鼨C(jī)身上的斑斑銹跡，那些早已消散在歷史天空中的槍鳴炮響似乎又在耳邊回響起來。

在博物館東面的室內(nèi)展廳，還展出了我國早期制造的各種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)物。其中就有裝備于殲-6和強(qiáng)-5兩種戰(zhàn)斗機(jī)的“渦噴-六型氣式發(fā)動(dòng)機(jī)”。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的推力能達(dá)到2600公斤。發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊則是我國制造的霹靂-2型導(dǎo)彈實(shí)物。在展出的導(dǎo)彈實(shí)物前端，有一個(gè)玻璃罩，據(jù)韓館長介紹，這是用于紅外感應(yīng)跟蹤目標(biāo)的裝置，相當(dāng)于導(dǎo)彈的眼睛；我國制造的霹靂系列導(dǎo)彈與美國的響尾蛇導(dǎo)彈非常相似。

參觀信息

地址：北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號?

乘車路線：乘973、851路黑橋南站下車即到，或乘402、418、688南皋站下車路口右轉(zhuǎn)過黑橋村，路口再右轉(zhuǎn)走莊園東路，步行約1.5公里。（副券內(nèi)容）持通票及本副券可免門票3人次，保險(xiǎn)自理。