東水關(guān)是南京明城墻的兩座明代京城水關(guān)之一,與西水關(guān)相對,位于南京市秦淮區(qū)龍蟠中路通濟門大橋西側(cè),地處夫子廟秦淮風光帶,是秦淮河流入南京城的入口,也是南京城墻唯一的船閘入口,是古代南京保存的一座最大的水關(guān)。東水關(guān)舊稱上水門,始建于楊吳筑城時期,明朝修建明城墻時在此基礎(chǔ)上擴建,1960年代受拆城風波影響拆除部分。
東水關(guān)為磚石結(jié)構(gòu),共有三層,每層有11券,共33券,券又被稱為“偃月洞”,在古代,上面二層安置守城的將士和儲藏物資,最下面一層調(diào)節(jié)內(nèi)秦淮河水位和防洪,中間的鐵柵欄防止敵軍從水路偷襲。東水關(guān)將水關(guān)建筑與城墻建筑融為一體,在中國建筑史上鮮為一見,堪稱一絕。
“古橋”指的是古九龍橋,九龍橋建于明朝初期,橋長84米,寬13米,古時是從通濟門進行南京城的咽喉要道。明太祖朱元璋為了鞏固明朝和繁榮明朝的經(jīng)濟,在從通濟門進入南京城的要道上建造了一座橋,因其地處內(nèi)、外秦淮河的交匯處,朱元璋為“鎖”住大明朝的“風水”,給此橋起名為"九龍橋",希望以此永保大明朝的宏偉基業(yè)代代的相傳下去。清朝時期,康熙、乾隆巡訪江南時,均從九龍橋進入南京城。2001年修復(fù)東水關(guān)時,保留了九龍橋的基礎(chǔ),從橋面上重新鋪上了大塊的青石,橋的兩邊鑲上了80個蓮花彩云雕石欄桿。在橋的兩端安裝了4個雕花石鼓,整座橋用了近4000噸石料,橋的基礎(chǔ)絲毫未動,由此可見古人造橋技術(shù)之精湛?,F(xiàn)今的古九龍橋已超越了歷史的風貌,每當傍晚時分陽照在古橋上,古橋如同披上了五彩霞衣,給人以吉祥瑞麗的感受。
“古河”指的是秦淮河,它記錄了南京城千年的世事滄桑,見證了歷史朝代的變遷,物盡人移,只有秦淮河水依舊流淌著。東水關(guān)是內(nèi)、外秦淮河的交匯之處,東水關(guān)的一大作用就是保持內(nèi)秦淮河的水位高于外秦淮河。
“古墻”指的是南京明城墻,其距今已有了六、七百年的歷史,站在東水關(guān)遺址城墻的最高處,鳥瞰水關(guān)全景,頗有"一覽眾山小"的感覺,東水關(guān)雄偉壯麗的景色盡收眼底,遠眺南京城今日的繁華與東水關(guān)磅礴的氣勢相映成趣。
“古閘”指的是上首閘與下首閘,下首閘建于清朝,主要是用于調(diào)節(jié)內(nèi)外秦淮河的水位差,到了民國,為了便于楫運輸,又建了上首閘,雖然已沒有船只由此運輸,但兩座白色的閘門以其獨特的景致矗立于內(nèi)、外秦淮河的交匯之處,給人以異樣的懷舊感。
東水關(guān)有一千多年的歷史,曾經(jīng)是古秦淮重要的交通樞紐,是秦淮河流入南京城的入口,也是南京明城墻唯一的船閘入口,因此東水關(guān)理所當然的成為了十里秦淮的“龍頭”。
東水關(guān)的歷史最早可上溯到三國時期東吳孫權(quán)在此處開挖,用于引水入城的水渠。
六朝時期,東水關(guān)是通向浙江、蘇州方向的交通樞紐,南來北往的商賈齊集東水關(guān),在此經(jīng)商交易。
楊吳筑城時期,東水關(guān)始建,舊稱上水門。
楊吳太和四年(932年)金陵府尹徐知誥下令擴建金陵城,金陵府城成為"高堅甲于天下"的一座大城,東水關(guān)就是在這次擴建中建成的。
明朝初期,明太祖朱元璋建造南京城,在原有基礎(chǔ)上擴建,為了控制秦淮河的水位,經(jīng)過精心設(shè)置,帶有大閘,被稱為“通心水壩”。
如今的東水關(guān)雖已不見往日的繁華、往日的人聲鼎沸,但是卻以其雄的氣勢屹立于十里內(nèi)秦淮河的東端。